Полное руководство по техническому обслуживанию полуприцепов

Специальные напоминания

1. Введение в основные компоненты полуприцепов
2. Электрическая система полуприцепа
3. Воздушная система полуприцепа
4. Тормозная система полуприцепа
5. Осмотр и техническое обслуживание полуприцепов
6. Техническое обслуживание контейнеров и шин
7. Руководства по техническому обслуживанию грузовиков в разные сезоны
8. Знания по зимнему обслуживанию транспортных средств

Безопасность всегда является главным приоритетом для водителей грузовиков во время транспортировки! Хотя аренда полуприцепа может избавить вас от беспокойства, надлежащее обслуживание имеет важное значение для продления срока его службы. Обязательно выполняйте проверки перед поездкой, чтобы убедиться, что все в порядке, прежде чем отправиться в путь.

В настоящем руководстве, подготовленном на основе обширного практического опыта специалистов по обслуживанию рынка, обобщены основные знания по эксплуатации и обслуживанию полуприцепов для справки всем водителям.

Специальные напоминания:

• Сварка любой части главной балки без руководства профессионального техника строго запрещена.
• Внимательно прочтите инструкцию и регулярно проводите техническое обслуживание.

Рекомендации по ежедневному обслуживанию:

1. Регулярно проверяйте, не ослаблены ли болты крепления шин прицепа.
2. Проверяйте систему подвески каждые два дня и регулируйте рулевые тяги, чтобы убедиться, что все болты надежно затянуты.
3. Во время движения убедитесь, что давление в шинах находится в указанном диапазоне.
4. Проверьте воздухопроводы на предмет утечки воздуха.
5. Регулярно проверяйте расстояние между тяговым пальцем и центром оси полуприцепа с обоих концов, следя за тем, чтобы погрешность не превышала 1,5 мм.
6. Проверяйте надежность затяжки стальных U-образных болтов каждые 5000 километров.
7. Прицеп не должен быть перегружен, неуравновешен или иметь сосредоточенный вес в середине рамы.

8. Убедитесь, что запасное колесо надежно закреплено, а предохранительные болты заблокированы.

   
   

9. 

Специальное напоминание:

• После первых 5000 километров или одного месяца эксплуатации проверьте и отрегулируйте колесную базу в соответствии со спецификациями, показанными на рисунке.

1. Введение в основные компоненты полуприцепов

• Система подвески (жесткость) : передает нагрузку и поглощает вибрации.
• Система оси и ступицы колеса : Под подвеской устанавливается одинарная, двойная или тройная ось. Узел шины и обода крепится к ступице колеса с помощью болтов для шин, чтобы выдерживать вес всего транспортного средства.
• Механизм подъема опорной ноги : для обеспечения неподвижности полуприцепа после отсоединения от тягача на переднем конце рамы предусмотрены два аутригера (связанные или одностороннего действия). Эта система включает в себя винтовой приводной механизм, коническую зубчатую передачу, двухскоростной редуктор, трансмиссионный стержень и рабочую рукоятку.

• Шкворень и направляющая пластина/рама : шкворень в передней части прицепа соединяется с седлом тягача, передавая как тяговое усилие, так и тормозное усилие во время работы.

• 

2. Электрическая система полуприцепа

Полуприцеп передает световой сигнал от основного транспортного средства через спиральный кабель, подключенный к разъему цепи в передней части прицепа. Транспортное средство оснащено электрической системой международного стандарта для обеспечения совместимости с тягачом. Электрическая система включает в себя семижильные розетки, многожильные кабели, распределительные коробки, водонепроницаемые разъемы и различные лампы.

Схема семи ядер:
(Визуальное представление)

3. Воздушная система полуприцепа

Основными компонентами воздушной системы являются аварийный релейный клапан, клапан ABS и тормозная камера, которые являются наиболее частыми источниками неисправностей.

• Аварийный ускорительный клапан : этот пневматический компонент тормозной системы обеспечивает экстренное торможение при повреждении или отсоединении линии подачи воздуха полуприцепа, сокращая время задержки торможения и быстро отпуская тормоз.
• ABS (антиблокировочная тормозная система) : электронная система управления, которая контролирует и регулирует скорость торможения автомобиля, предотвращая блокировку колес и повышая безопасность вождения.
• Тормозная камера : отвечает за создание тормозного усилия в системе.

4. Тормозная система полуприцепа

Тормозная система состоит из соединений воздухопроводов, нагнетательной трубы, рабочей трубы, воздушного резервуара, тормозных камер, ускорительного клапана, клапана ABS, датчиков ABS и колесных тормозов. Распространенные типы тормозов включают:

• Рабочий тормоз : Обычно используется во время движения для замедления или остановки транспортного средства.
• Стояночный тормоз : используется для предотвращения скатывания автомобиля, когда он неподвижен.

• Воздушный тормоз (аварийный тормоз) : срабатывает автоматически при прерывании подачи воздуха или возникновении утечек, обеспечивая остановку прицепа в экстренной ситуации.

• 

5. Осмотр и техническое обслуживание полуприцепа

Регулярные проверки и техническое обслуживание имеют важное значение для предотвращения угроз безопасности и снижения эксплуатационных расходов.

Контрольный список проверки:

• Шины : проверьте наличие порезов, трещин, вздутий и правильность давления в шинах.
• Система подвески : проверьте наличие трещин в сварных швах, ослабленных опор подвески и проверьте U-образные болты.
• Тормоза : проверьте тормозные магистрали, воздушный контур и барабан на предмет повреждений или износа.
• Поддерживающее устройство : убедитесь, что все вспомогательные компоненты целы и функциональны.
• Жгут проводов и воздуховоды : проверьте на наличие трещин, истирания или утечки воздуха, а также убедитесь, что разъемы проводов находятся в хорошем состоянии.
• Освещение и этикетки : убедитесь, что освещение исправно, а этикетки видны и целы.
• Шкворень : проверьте шкворень на предмет чрезмерного износа.
• Контейнер и запирающий механизм : убедитесь, что контейнер надежно закреплен, а запирающий механизм исправен.

Техническое обслуживание ступицы : Регулярно проверяйте и очищайте систему ступицы, заменяйте изношенную смазку новой и проверяйте такие компоненты, как тормозные колодки и барабаны. Интервалы технического обслуживания могут различаться в зависимости от типа оси.

6. Техническое обслуживание контейнеров и шин

• Методы ремонта конструкции и контейнера : Методы ремонта включают в себя заплатки, замену крупных повреждений, зачистку и покраску небольших деформаций, ремонт склеиванием, а также исправление изгибов и деформаций листового металла.
• Техническое обслуживание шин : Давление в шинах оказывает существенное влияние на безопасность. Регулярные проверки и техническое обслуживание имеют решающее значение для обеспечения надлежащего накачивания шин.

7. Техническое обслуживание грузовиков в разные сезоны

• Осень : убедитесь, что уровень тормозной жидкости достаточен, проверьте систему зарядки, замените охлаждающую жидкость и осмотрите шины на предмет повреждений.
• Зима : уделите особое внимание системе отопления, размораживателям, кондиционеру и другим ключевым компонентам. Проверьте тормозную жидкость и убедитесь, что аккумуляторы заряжены, чтобы избежать сбоев при низких температурах.

8. Знания по зимнему обслуживанию автомобиля

• Накопление снега : Немедленно очистите автомобиль от снега, чтобы он не мешал видимости. Рассмотрите возможность использования газет и клейкой ленты для покрытия лобового стекла до того, как выпадет снег.
• Уход за окнами : для очистки окон используйте сухую ткань, чтобы предотвратить их замерзание.
• Техническое обслуживание дверного замка : смажьте замочную скважину, чтобы предотвратить замерзание и обеспечить плавное открывание двери.

• Антифриз : используйте правильную смесь антифриза и замените ее, если она использовалась более двух лет. Регулярно проверяйте уровень тормозной жидкости и электролита в аккумуляторе.

Соблюдая эти рекомендации по сезонному техническому обслуживанию и регулярно проводя проверки, вы можете гарантировать, что ваш полуприцеп будет находиться в оптимальном состоянии в любых условиях эксплуатации.