1. Полуприцеп для перевозки контейнеров

① Полуприцеп-контейнеровоз с бортовой платформой: 2-осный и 3-осный (13 тонн или 16 тонн), контейнер 20/40 футов, может работать в портах и на автомагистралях.

② Полуприцеп-контейнеровоз: 20-футовый, 40-футовый контейнеровоз ISO-каркасные прицепы используются для перевозки контейнеров. Они легче, чем прицепы-платформы.

2. Самосвальный прицеп  

① Полуприцеп с фронтальной разгрузкой: длина кузова может составлять от 8 до 13 метров, количество осей может быть 2/3/4/5/6 , это пространство может быть настроено в соответствии с требованиями заказчика .

② Самосвальные полуприцепы в основном используются для перевозки: угольных шахт, бокситов, песка, строительных материалов, железной руды, камней. В зависимости от различных грузов используются различные толщины нижних пластин

③ Полуприцеп с боковой разгрузкой: подходит для больших рабочих мест, его максимальная грузоподъемность может достигать 80–120 тонн.

3. Низкорамный полуприцеп:

① Подходит для транспортировки строительной техники, такой как экскаваторы, бульдозеры и колесные погрузчики. Может загружать 20-200 тонн. Размер может быть изготовлен и спроектирован в соответствии с потребностями заказчика, и при необходимости может быть специально усилен.

② Длина и ширина низкорамного полуприцепа могут быть изменены в соответствии с различными потребностями клиентов.

③ Для низкорамных полуприцепов грузоподъемностью более 100 тонн компания Starway предлагает возможность использования низкорамного полуприцепа со съемным гуськом.

4. Полуприцеп-цистерна для топлива:

① Полуприцепы-цистерны для нефтепродуктов обычно имеют 2-4 оси. Могут использоваться для вязового топлива, сырой нефти, дизельного топлива, бензина.

② Обычно для полуприцепов-цистерн для нефтепродуктов используются три материала: углеродистая сталь, алюминиевый сплав и нержавеющая сталь. Углеродистая сталь является наиболее экономичной и доступной, в то время как нержавеющая сталь подходит для перевозки пищевых продуктов, таких как питьевая вода, пищевое масло, молоко и т. д. Материал из алюминиевого сплава легче

③ Резервуар может иметь от 1 до 9 отсеков в зависимости от ваших потребностей.

5. Полуприцеп-цементовоз:

1. В основном используется для транспортировки сухих материалов и пневматической разгрузки порошкообразных материалов, таких как летучая зола, цемент, известковый порошок, рудный порошок, частицы которых не превышают 0,1 мм. Когда вертикальная высота разгрузки достигает 15 мм, горизонтальное расстояние транспортировки может достигать 5 м.

2. Объем полуприцепов-цементовозов обычно составляет 30-60 куб.м.

3. Полуприцеп-транспортер порошковых материалов использует мощность собственного двигателя для приведения в действие установленного на транспортном средстве воздушного компрессора через коробку отбора мощности и пропускает сжатый воздух через

5. Грузовой полуприцеп используется для перевозки многих видов насыпных грузов или скота. Эта категория включает в себя прицепы с откидными бортами, полуприцепы-фургоны, прицепы-крылья-фургоны, прицепы-тенты, прицепы для лошадей, прицепы для леса и тягачи для автомобилей. Он обычно используется для перевозки грузов и материалов. Логистические компании могут легко перевозить насыпные грузы и разгружать товары, используя эти полуприцепы.

Самосвал

①Использование в горнодобывающих районах: в соответствии с вашими требованиями двигатель можно выбрать мощностью от 290 до 420 л. с. Выбор короткой колесной базы улучшает прочность рамы и проходимость автомобиля. Что касается трансмиссии, то 9-ступенчатая трансмиссия имеет больший входной крутящий момент. Для ведущего моста, ведущего моста для горнодобывающей промышленности требуется двойной редуктор, блокировка дифференциала и дифференциал. Мы рекомендуем выбирать шины, такие как радиальные шины 12.00R20. Для перевозки крупных камней задняя дверь для выгрузки мусора может быть снята. Толщина стали может составлять 12 мм для днища и 10 мм для боковин и задней части, чтобы соответствовать требованиям горнодобывающей промышленности. Для системы саморазгрузки вы можете выбрать среднюю верхнюю часть или переднюю верхнюю часть. Обычно длина самосвального кузова составляет 4800-5600 мм.

② Городское строительство: эти грузовики обычно ездят по городским дорогам с расстоянием поездки менее 200 км. Мощность двигателя 336 л. с. или 380 л. с. является наилучшим выбором. Выбирайте привод 6x4 или 8X4 в зависимости от грузоподъемности. Лучше выбрать 10-ступенчатую или 12-ступенчатую коробку передач. Двухступенчатый мост, передаточное отношение от 4,42 до 5,73. Лучшим выбором являются радиальные шины. Обычно длина большого кузова самосвала 6x4 составляет 5600–6000 мм; длина большого кузова самосвала 8x4 составляет 6200–8500 мм.

3 - Для расстояний транспортировки более 200 километров ведущая ось может выбрать передаточное отношение 4,42 или 4,8. Лучше всего использовать 8X4 для загрузки большего количества груза. Коробку передач можно выбрать с 10 или 12 скоростями. Длина большого кузова составляет от 6200 до 8500 мм, с передней верхней частью.

4-Как выбрать подъемную систему для грузовика?

Большая вместимость ящика: 15-18 куб. м., выбор средней/передней верхней системы подъема.

Большая вместимость ящика: 20-30 куб. м., выбирайте переднюю верхнюю подъемную систему.

Головка грузовика

1-Терминальный тягач: лучшая мощность двигателя 266 л.с., низкая скорость, высокий крутящий момент двигателя. Скорость движения ниже 45 км/ч, а буксировочный вес 60-120 тонн.

2- Буксировка веса менее 35 тонн по шоссе: для логистических компаний время очень важно. Высокоскоростной автомобиль - ваш лучший выбор. Поскольку эти грузовики имеют лучшее дорожное покрытие и большую мощность двигателя, они являются лучшим выбором, например, 336 л. с., 371 л. с. и 420 л. с. Трансмиссия из алюминиевого сплава с 10-16 передними передачами, одноступенчатая понижающая передача с передаточным числом менее 4, дополнительная внутренняя камера и радиальные шины 295/80R22.5 или 315/80R22.5. Экономичная скорость составляет 75-105 км/ч. Вы также можете установить дефлектор, который может уменьшить сопротивление воздуха и сэкономить топливо.

3- Тяжелый тягач: Масса буксируемого груза составляет от 50 до 7 тонн: лучше всего использовать тягач с двигателем мощностью 420 л.с., большим передаточным числом 4,42 или 4,8, двухступенчатым мостом и шинами 11.00R20 и 12.00R20. Экономическая скорость составляет 72 км/ч.

4- Сверхтяжелый тягач: перевозка крупногабаритных грузов и буксировка веса свыше 100 тонн, сверхпрочная рама, мощность двигателя 420 л.с., радиальные шины, скорость движения не более 55 км/ч, большое передаточное отношение трансмиссии 5,73, двухступенчатый редуктор.

5- Экстремальные дорожные условия: Мы рекомендуем полноприводные грузовики, такие как 4x4, 6x6 или даже 8x8, 10x10.