Для навигации в мире логистики и большегрузных перевозок необходимо четко понимать полные прицепы, полуприцепы и тягачи. Каждое из этих транспортных средств имеет свои особенности и области применения, поэтому важно знать их различия для оптимального использования. В этом руководстве рассматриваются их структуры, характеристики и цели, чтобы помочь вам выбрать правильное оборудование для ваших нужд.

Что такое полный трейлер?

Полный прицеп полностью самонесущий, оснащен передней и задней осями. Он не зависит от другого транспортного средства для балансировки и часто используется для перевозки больших объемов грузов.

Оси: два комплекта (передний и задний) обеспечивают независимую поддержку груза прицепа.

Дышло: соединяет прицеп с тягачом, повышая маневренность.

Грузовое отделение: большое, что делает его идеальным для громоздких или тяжелых предметов.

Самостоятельная установка: стоит независимо, не требуя тягача.

Высокая устойчивость: несколько осей улучшают устойчивость даже на поворотах.

Большая грузоподъемность: можно перевозить более тяжелые и объемные грузы.

Полуприцепу для поддержки требуется тягач, поскольку у него отсутствует передняя ось. Его зависимость от седельно-сцепного устройства тягача обеспечивает ему гибкость и эффективность, что делает его основным элементом логистики.

Оси: Расположены сзади.

Шасси: изготовлено из высокопрочной стали или алюминия.

Грузовое отделение: может быть закрытым или открытым.

Зависит от тягачей: требуется поддержка для передвижения.

Гибкость: легко снимается и устанавливается повторно на различные тягачи.

Высокая маневренность: подходит для тесных городских пространств.

Тягач, часто называемый грузовиком или тягачом, — это моторизованное транспортное средство, которое буксирует полуприцепы. Это движущая сила транспортировки тяжелых грузов, созданная для эффективности и долговечности.

Мощный двигатель: рассчитан на буксировку значительных грузов.

Конструкция кабины: обеспечивает водителю комфорт, особенно в дальних поездках.

Полуприцепы бывают разных конструкций, чтобы соответствовать конкретным транспортным потребностям. Вот некоторые широко используемые типы:

1. Бортовые прицепы

Описание: Открытая платформа без бортов и крыши.

Применение: Используется для перевозки различных контейнеров и насыпных грузов.

2. Прицепы-скелеты

Описание: Полуприцеп с контейнерной конструкцией.

Применение: в основном используется в логистических системах, поддерживающих суда, порты, маршруты, дороги, туннели и мультимодальные перевозки.

3. Прицепы-цистерны для топлива

Описание: Цилиндрические резервуары.

Использование: Транспортировка жидкостей, таких как топливо или химикаты.

4. Самосвальные прицепы

Описание: В контейнере используется метод саморазгрузки сбоку и сзади.

Применение: в основном используется для перевозки сыпучих грузов, таких как песок, грунт, руда, уголь и строительные материалы.

5. Низкорамные прицепы

Описание: Низкорамные прицепы для перевозки негабаритного оборудования.

Применение: Тяжелая техника и промышленный транспорт.

6. Цистерна для перевозки цементного порошка

Описание: Закрытый, защищающий товары от непогоды.

Применение: Для перевозки цемента навалом.

7. Прицепы-оградители

Описание: Проектирование конструкции ограждения для полуприцепа

Использование: Для перевозки сельскохозяйственной и побочной продукции.

8. Прицепы с боковыми стенками

Описание: Полуприцеп с ограждением в грузовом отсеке.

Применение: Для перевозки на средние и дальние расстояния средних, тяжелых и насыпных грузов.

9. Раздвижные прицепы

Применение: Для особо длинных грузов, таких как балки.

Основные различия между полными прицепами и полуприцепами